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别让细节影响安全 日常驾驶常见误区

2015-12-02 10:46 未知 分享
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     关于汽车的使用,我想每个人都会有适合自己的驾驶习惯,而这也就造就了不同的驾驶风格。之前我们曾对日常驾车的一些热点问题,由业内专家以终结者的身份进行逐一鉴证。在本期文章中,我们主要为您整理了很多比较常见的用车误区,有的是习惯成自然,有的是常见的“经验主义”等等,这些看似不经意的小细节,往往决定着驾驶安全以及爱车日后的健康状况。

 


日常驾驶常见误区(一):减速先踩离合

 

    在我们刚学车的时候,很多人由于怕熄火,往往养成了遇到情况,先踩离合再踩刹车的习惯,对于没有车感的初学者来说,这不失为一种办法,不过随着驾驶技术的提高,这种习惯也很难更改。一般情况下,先踩离合器后刹车都会增加汽车的惯性,使刹车距离加长。当我们踩下离合器后,发动机的转速会迅速的降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力同时也会大大降低,失去发动机自身的牵引力,这样产生的结果往往是刹车距离加长,反而对制动不力。

 

日常驾驶常见误区(二):不及时升降挡


    不及时升降挡主要出现在手动挡车型中,一些人在走走停停的路况中,由于嫌麻烦等原因,并没有及时换挡,在较为宽裕的速度区间始终使用一个挡位行驶。当汽车还在低速的时就较早的换上高档位,或高裆位低速行驶。这样,发动机由于燃烧不充分容易造成气缸积炭过多,而且损害发动机的传动系统,使车的离合器负荷过重、提前磨损。因此在不同速度使用合适挡位,不仅保护发动机也同时能起到节油效果。


日常驾驶常见误区(三):拐弯同时踩刹车

 

    很多驾驶员都会在弯道时习惯性的踩下刹车,以降低车速。这里我们要提醒您的是:弯道中,汽车在离心力作用下,重心外移,此时刹车会加重车辆侧倾,造成单边制动,如果速度过快或刹车过猛,还会有侧翻的危险,所以尽量不要在弯道中刹车。正确做法是,车辆在进入弯道前就降低车速,入弯过程尽量让车身保持平稳,理想情况下从外车道大角度过弯,尽量将弯道拉直。

 

日常驾驶常见误区(四):空挡滑行

    空挡滑行可以说是我们老生常谈的问题,很多司机也常常利用空挡滑行来“节省燃油”,首先我们来看看它们的实际节油性,车辆在带档滑行时的瞬间油耗要比空档滑行低,不过要是在较长时间中,空档滑行肯定比带挡省油。不过随之的安全隐患也就出现了,车辆空挡滑行中,失去发动机自身的牵引力,造成刹车距离加长。如果长时间处于下坡路面,频繁的刹车制动还会使得刹车盘过热,造成刹车失灵。


日常驾驶常见误区(五):头枕随意角度

 

    在日常的驾驶中,汽车头枕的重要性往往被我们忽略,头枕的高度与角度会很随意的调节,一旦发生碰撞往往造成严重的后果。有关数据表明,在汽车追尾事故中,有26%的人的头部、颈部会受伤。头枕正确的调节角度为:头枕的中部与头部中部对齐,头枕高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置,而且后脑离汽车头枕的距离越近越好,这样才可以限度的保护驾驶者的颈部安全。

 

日常驾驶常见误区(六):方向盘握法与坐姿


在日常驾驶中,很多驾驶员的方向盘握法与坐姿可以说是五花八门,各种姿势都有,这些不良习惯往往在车辆发生碰撞时发生重大安全隐患。首先,正确的驾驶姿势为:调整座位到合适位置,即使刹车踩到底后,右脚仍然有一定的弯曲度;然后双手并拢放在方向盘的12点位置,调整方向盘平面的位置到双手手腕的位置,这样手臂才有充分的活动区域来迅速操作方向盘。

 


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